«Ростех» собирает партнеров в уголь
Госкорпорация получила в залог контрольные пакеты в Огодже и порту Вера
"Ростех" получил в залог доли своих партнеров - Eкатерины Лапшиной и Дмитрия Новикова - в Сугодинско-Огоджинском угольном месторождении и порту Вера на Дальнем Востоке. Договоры залога были заключены в середине февраля, после того как нынешние акционеры консолидировали активы, выкупив половину порта и месторождения у структур Дмитрия Босова. Вероятно, "Ростех" предоставил партнерам кредиты под эти сделки, в госкорпорации это не комментируют.
"Ростех" получил в залог доли партнеров по угольному порту Вера на Дальнем Востоке и Сугодинско-Огоджинскому угольному месторождению. Таким образом, сейчас госкорпорация выступает ключевым акционером этих проектов.
В конце января стало известно, что компании бизнес-империи Дмитрия Босова, погибшего в мае 2020 года,- "Сибантрацит" и "Востокуголь" - продали по 50% в порту Вера и Огодже владельцам другой половины этого бизнеса, а именно ООО "Порт Вера Холдинг" и ООО "Огоджа". "Порт Вера Холдинг" принадлежит ООО "ПВ-Развитие", в котором по 37,5% владеют "Амур-логистика" Eкатерины Лапшиной (является управляющей активами Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева) и президент "Росинжиниринга" Дмитрий Новиков, а остальные 25% - у структуры "Ростеха" "РТ-Глобальные ресурсы".
Теперь же, как следует из данных "СПАРК-Интерфакс", доли Eкатерины Лапшиной и Дмитрия Новикова были 18 февраля переданы в залог другой структуре "Ростеха" - "РТ-Развитие бизнеса". Эта компания, как указано на его сайте, занимается "управлением активами и прямыми инвестициями в неконтрольные доли бизнесов в отрасли природных ресурсов, технологий и инфраструктуры".
Аналогичным образом обстоит ситуация с Огоджинским месторождением. ООО "Огоджа" принадлежит на 75% "Eра-добыча" Eкатерины Лапшиной, а остальные 25% - у "РТ-Глобальные ресурсы". По данным СПАРК, 17 февраля доля "Eра-добычи" была также передана в залог "РТ-Развитие бизнеса". Предположительно, эти залоги связаны с тем, что "Ростех" предоставил своим партнерам по консорциуму финансирование на выкуп долей в порту Вера и Огодже у структур Дмитрия Босова. В "Ростехе" не стали отвечать на вопрос "Ъ", так ли это.
Стоимость сделки по консолидации порта Вера и Огоджи не раскрывалась. В сообщении "Сибантрацита" говорилось, что сделки осуществлены "по рыночным ценам, подтвержденным независимыми оценщиками". По данным "Ъ", речь может идти о возмещении исторических затрат в размере порядка 10 млрд руб. Только по порту Вера речь может идти о сумме в $136,5 млн - такой кредит акционеры должны были предоставить проектной компании согласно отчетности ООО "Порт Вера" за 2019 год.
Промышленная добыча на Сугодинско-Огоджинском угольном месторождении началась в 2020 году. Ресурсы месторождения составляют 1,5 млрд тонн. "А-Проперти" Альберта Авдоляна заявляла, что месторождение и порт войдут в формируемый бизнесменом промышленный кластер вместе с Эльгинским месторождением коксующегося угля. Однако компания никогда не уточняла, как именно будет осуществлена синергия между этими активами.
Исторически разработка месторождения и строительство порта общей стоимостью $8-10 млрд были увязаны с партнерством с крупнейшей угольной госкомпанией Китая Shenhua. Высококалорийный угольный концентрат должен был экспортироваться в страны АТР, а низкокалорийный уголь мог использоваться на построенной на месторождении ТЭС, энергию которой также планировалось экспортировать в Китай. Однако в октябре 2017 года Shenhua отказалась от проекта. В пресс-службе "Ростеха" заявили "Ъ", что партнеры по проектам прорабатывают "долгосрочное развитие порта с возможным поэтапным достижением мощности до 20 млн тонн в год и долгосрочное развитие добычи на угольном месторождении".
Директор группы корпоративных рейтингов агентства НКР Александр Шураков говорит, что Огоджинское месторождение характеризуется разнообразием марочного состава углей: хотя преобладают энергетические угли, но есть и коксующиеся, и антрациты. Кроме того, он относит к плюсам актива относительно небольшой коэффициент вскрыши и короткое плечо доставки - около 2 тыс. км до портов Дальнего Востока.
Источник: ИД «Коммерсантъ»
