Успешная реализация проекта ММК по строительству завода для изготовления штампованных деталей позволит ему снимать основные прибыли в данной номенклатуре

«Учитывая, что в России строится всё больше

автомобильных заводов основных мировых производителей, я полагаю, что

сбыт продукция завода по изготовлению штампованных деталей найдёт», —

заявил, отвечая на вопрос УрБК, директор по управлению активами ИФК

«Уником Партнер» Виталий Калугин.

Напомним, к 2010 г. ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат»

планирует создать завод по изготовлению штампованных деталей и

сервисный металлоцентр в Санкт-Петербурге.

Инвестиции в строительство завода составят порядка 3 млрд. руб.

На первоначальном этапе планируется организация к 2010 г. производства

с суммарным объемом переработки 125 тыс. т металла в год. В дальнейшем

возможно развитие комплекса и увеличение объемов переработки до 300

тыс. т.

Продукция нового предприятия в виде листовых

заготовок, штампованных панелей, штампосварных элементов предназначена

в виде компонентов кузовного производства для строящихся и действующих

автомобильных заводов, таких как FORD, TOYOTA, General Motors Company,

NISSAN и др., а также, как корпусные части бытовой техники,

производимой в России и за рубежом на заводах BOSCH-SIEMENS, ELECTROLUX

и пр.

По словам В. Калугина, получение кузовных деталей «на месте» может

удешевить производство и увеличить прибыльность проектов по

автопроизводству. «То есть потребитель есть. Но для того, чтобы

продавать продукцию высокого передела столь взыскательному покупателю,

завод нужно строить по всем мировым стандартам», — отметил эксперт.

«Думаю, что это вполне закономерный шаг — повышение

уровня передела продукции, получение более высокой добавочной

стоимости. Сумма относительно велика, но если проект пойдёт так, как

предполагается, то за ММК как за первопроходцем в данной номенклатуре

будет пальма первенства на рынке, что позволит ему снимать основные

прибыли», — полагает В. Калугин.