Пресс-центр

Внезапный рост импорта металлургического кокса в Индию заставил правительство рассмотреть вопрос о введении квот на данный продукт из ключевых стран-поставщиков. Металлургический кокс с низким содержанием золы, классифицированный как HS 2704 с содержанием пепла ниже 18%, стал объектом беспокойства в связи с его негативным воздействием на индийскую промышленность. Предложенные квоты на импорт, рассматриваемые в качестве защитных мер, позволят смягчить ущерб, наносимый внезапным ростом импорта. Они предполагают ежеквартальное ограничение на импорт металлургического кокса в течение года, хотя точная дата введения ограничений пока не установлена.

Принадлежащая китайцам компания British Steel наняла консультантов, поскольку она близка к заключению соглашения с правительством по оказанию ей финансовой помощи из карманов британских налогоплательщиков на сумму в сотни миллионов фунтов стерлингов. Издание The Sunday Times отметило, что спасение British Steel застопорилось. Jingye, владеющая британской компанией, назначила крупнейшую аудиторскую фирму PwC для содействия в завершении составления бизнес-плана с указанием окончательного размера суммы государственной помощи и ведения переговоров по этому вопросу. Это назначение имеет большое значение, поскольку свидетельствует о том, что компания Jingye, наконец-то, проявила готовность позаботиться о долгосрочном будущем British Steel. В ближайшие годы компания планирует вложить миллиарды фунтов стерлингов в переход на экологически чистые производственные процессы. Однако сумма помощи за счёт британских налогоплательщиков ещё не определена. Ранее сообщалось, что Jingye настаивает на получении до £600 млн. в виде субсидий от властей Великобритании. Происходящие переговоры по-прежнему носят деликатный характер и оказание финансовой помощи не гарантировано. PwC отказалась предоставить комментарии. British Steel уже была спасена от банкротства ко

На российском рынке профлиста только около 25% продукции соответствуют государственным стандартам, в то время как остальные изготовлены по техническим условиям (ТУ) компаний, утверждённым самим производителем. Это связано с тем, что ТУ позволяют предприятиям расширить ассортимент продукции под разные требования клиентов. По мнению представителей Минпромторга, только продукция, изготовленная в соответствии с государственными стандартами (ГОСТ), гарантирует высокое качество и долговечность. Профлист по ГОСТ 24045-2016 обладает стабильным оцинкованным и полимерным покрытием, что обеспечивает надёжную защиту от коррозии. Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение продукции известных металлургических заводов. Руководитель комитета по металлоконструкциям Российского союза поставщиков металлопродукции советует покупателям использовать поверенный микрометр для самостоятельного измерения толщины листов. Это особенно важно, учитывая случаи, когда металлические листы оказываются тоньше заявленного, что может негативно сказаться на их качестве и долговечности. Проблема подделок на рынке металлопродукции может быть решена только через введение государственного контроля за качеством продукции. Введение QR-кодов для отслеживания происхождения и качества металла может стать эффективным инструментом борьбы с подделками и обеспечить доверие потребителей к приобретаемой продукции. Председатель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ отмечает необходимость дополнительного контроля на рынке металлопродукции для предотвращения случаев мошенничества и обеспечения безопасности потребителей. По его мнению, мониторинг цен и качества строительных материалов является важным шагом в этом направлении. Следует отметить, что использование поддельного металла не только создаёт риск для безопасности, но также приводит к финансовым потерям. Мошенники зарабатывают на продаже некачественного металла, который после непродолжительного использования становится непригодным из-за коррозии и порчи.

По данным американских СМИ, президент Джо Байден в ближайшее время объявит о сохранении повышенных тарифов на китайский экспорт, а также о введении новых пошлин на китайские электромобили, аккумуляторы и солнечные батареи. Например, тариф на ввоз электромобилей может быть увеличен с 27,5% до 100%. Хотя китайские автопроизводители не имеют значительного присутствия на американском рынке, такой шаг может оказать негативное воздействие на отношения между двумя государствами. Китайский автопром активно экспортировал на внешние рынки в последние годы, и экспорт электромобилей существенно вырос. Это вызвало опасения в США относительно возможного влияния на местные автопроизводители. Несмотря на то, что китайские автомобили не имеют широкого присутствия на американском рынке, их низкая цена может стать конкурентным преимуществом.

Стало известно о совместном производстве премиальных автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге в партнерстве с китайским автопроизводителем. Согласно информации РИА Новости, есть вероятность выбора бренда Hongqi для данного сотрудничества, но также не исключена возможность коллаборации с другими производителями. Производство автомобилей Aurus на бывшем российском заводе Toyota, расположенном в Санкт-Петербурге, запланировано до конца 2024 года.

Solb, дочерняя компания Qatar Steel, готовится к активному возвращению на рынок арматурных изделий. Расположенная в Джазане, западной части Саудовской Аравии, компания предлагает свою арматуру и катушки клиентам на западном побережье страны с доставкой в конце мая и начале июня. Цены на продукцию Solb остаются конкурентоспособными: 2 250 саудовских риалов за тонну прямой арматуры и 2 400 саудовских риалов за тонну арматуры в катушках. Оплата возможна как наличными, так и через аккредитивы на выставке. Ожидается, что сырье, поставляемое Solb от QatarSteel, будет доставлено на завод в середине мая.

В начале мая вьетнамский импортный рынок горячекатаного рулона остался относительно тихим из-за отсутствия большинства китайских поставщиков, находившихся на расширенном празднике Дня труда. Многие мелкие трейдеры и агенты во Вьетнаме использовали этот период для тестирования рынка и оценки ставок покупателей перед предстоящим возвращением китайских партнёров. Цены на горячекатаный руло

В январе-апреле 2024 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 2 млн 567,7 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 9,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года, в том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 33,2 тыс. ДФЭ (+13,4%).