Пресс-центр

Коллегия Евразийской экономической комиссии установила нулевую ввозную таможенную пошлину на отходы и лом титана с 1 апреля 2024 года по 28 февраля 2026 года. Это решение было принято в рамках мер по развитию промышленности и облегчению процесса производства титановых продуктов. Отходы и лом титана являются важным вторичным сырьем для производства титановых продуктов, которые играют ключевую роль в авиационной промышленности и других стратегических секторах экономики. Решение об установлении нулевой пошлины способствует удешевлению и ускорению процесса производства титановых полуфабрикатов, а также позволяет увеличить объемы выпуска готовой продукции. Министр по торговле Евразийской экономической комиссии отметил, что использование отходов и лома титана металлургическими предприятиями стран-членов ЕАЭС значительно повышает их конкурентоспособность. Кроме того, это решение способствует использованию отходов собственного производства, а также импортного сырья из третьих стран. Ставка ввозной таможенной пошлины Евразийского таможенного союза на отходы и лом титана ранее составляла 5% от таможенной стоимости. Однако с 2021 года по 31 марта 2024 года применялась нулевая ставка, а новое решение об установлении нулевой пошлины продлит это положение на два года.

Ниже представлен краткий прогноз на ближайшую перспективу по пяти ключевым видам стальной продукции, который Mysteel публикует еженедельно, опираясь на результаты соответствующих опросов и общения с участниками китайского рынка.

В мире электромобилей происходят значительные изменения, которые могут повлиять на будущее этой индустрии. Самая дорогая деталь в электромобиле, аккумулятор, становится доступнее благодаря крупнейшим производителям аккумуляторов в Китае, которые готовы снизить цены на 50%. Ведущая металлургическая компания, китайская CATL, и ее конкурент, дочерняя компания BYD FinDreams, вступают в ценовую схватку, предлагая батареи по более низким ценам. Этот ход вызван не только желанием увеличить спрос, но и прогрессом в исследованиях новых химических составов для аккумуляторов. Как результат, CATL и BYD теперь производят аккумуляторы без использования кобальта, что снижает их стоимость и риск возгорания. Такие батареи становятся более доступными для производителей электромобилей. Изменения на рынке аккумуляторов также отражаются на мировом рынке лития. Предложение лития превысит спрос, что поможет стабилизировать цены на аккумуляторы. Китайские компании активно ищут новые источники лития, в том числе в Боливии.

За 24 дня марта суммарные железнодорожные поставки лома в адрес сталепроизводителей составили 644,5 тыс. тонн (рост на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого месяца). На Урал поставки составили 225,5 тыс. тонн, что на 11% больше, чем в феврале. Наибольший объем лома за период был отгружен в сторону ММК (61,7 тыс. тонн), что на 73% превышает поставки в феврале.

Фьючерсы на железную руду продолжают снижаться, удлиняя период нестабильных торгов на фоне возрастающей тревоги относительно спроса в Китае. Этот тренд также затрагивает цены на цветные металлы. Сталелитейный сектор колеблется между прибылью и убытком в условиях 25% снижения цен в текущем году. Неопределённость по поводу возобновления строительной активности в Китае только усиливается из-за отсутствия ясных политических сигналов из Пекина.

Мировой рынок угля продолжает оставаться активным и стабильным, несмотря на обещания и планы по декарбонизации энергетического сектора. Данные Международного энергетического агентства свидетельствуют о росте спроса на уголь, особенно в Китае, Индии и Индонезии. В 2023 году объем добычи угля достиг рекордного уровня, а цены на него приблизились к максимумам, достигнутым в 2022 году. Это вызвано, в первую очередь, энергетической нестабильностью в Китае и растущим спросом на уголь в Индии. Кроме того, сбои в международных программах декарбонизации также оказывают влияние на рынок. Если в 2000 году на страны с развитой экономикой приходилось около 50% потребления угля, то к 2026 году более 70% этого потребления будут приходиться только на Индию и Китай. Индия также стремится к сокращению зависимости от дорогостоящего импорта энергоресурсов. В текущем финансовом году Индия увеличила добычу угля до уровня свыше 1 миллиарда тонн, что соответствует планам правительства. Рост спроса на уголь в странах Азии, особенно в Китае и Индии, оказывает существенное влияние на мировой угольный рынок, поддерживая добычу и цены на этот энергоноситель.

Российские учёные из Сибирского федерального университета (СФУ) представили новый комплексный подход к получению ценного металла - галлия - из отходов алюминиевого производства. Исследование, опубликованное в журнале Hydrometallurgy, предлагает использование синтетических полимерных сорбентов для выделения галлия из алюминиевых отходов, что позволит не только получить ценный металл, но и сократить количество складируемых алюминиевых отходов. Углеродсодержащие отходы, образующиеся при алюминиевом производстве, содержат значительные концентрации галлия, но до сих пор эти отходы практически не перерабатывались. Новый подход, предложенный российскими учёными, включает в себя три основных этапа: термическую обработку отходов, выщелачивание галлия из золы при помощи соляной кислоты, и извлечение металла с использованием синтетических полимерных сорбентов. Этот метод является эффективным и экономически выгодным, позволяя получать технический галлий из углеродсодержащих отходов алюминиевой промышленности. Эксперты отмечают, что Россия, занимающая второе место в мире по выплавке алюминия, имеет большой потенциал в производстве галлия. В настоящее время основным мировым поставщиком этого металла является Китай.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает занимающим доминирующее положение компаниям продавать на бирже не менее 5% арматуры. Проект совместного приказа направлен на межведомственное согласование в Минпромторг России и Минстрой России. В пресс-службе антимонопольного органа 26 марта отметили, что проектом приказа предлагается установить требования к биржевым торгам, в ходе которых заключаются сделки с арматурой. В частности, планируется определить, какие сделки будут учитываться при определении соответствия объемов арматуры, продаваемых на бирже, минимальной величине, а также при установлении стартовой цены на бирже. «Развитие биржевой торговли позволит создать экономически обоснованный индикатор стоимости арматуры и обеспечит дополнительный канал сбыта. Также оно будет способствовать и формированию единых для всех участников рынка арматуры условий заключения сделок», — полагают в ФАС.