Ашинский металлургический завод приступает к реконструкции механического цеха.
Как сообщили CHELSI.RU, вместе с ОАО «АМЗ» вошел в реконструкцию механический цех предприятия. Уже сейчас его площади увеличились в полтора раза, в том числе за счет помещения холодного склада.
Но, как считает начальник механического цеха Михаил Михальчук, этого не достаточно. Обеспечить ремонт новейшего, сложного оборудования отделения непрерывной разливки (ОНРС) стали можно лишь при наличии современной ремонтной базы. Эту задачу цех начал решать в первую очередь. Летом прошлого года в Чехии закупили горизонтально-расточной станок с «интеллектуальной» начинкой. Его размеры позволяют обрабатывать крупные детали машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ). В планах приобретение еще двух специальных станков. Подготовка к обслуживанию нового оборудования началась одновременно с решением о реконструкции. Состоялись поездки специалистов цеха и завода на челябинский «Мечел», «Уральскую сталь» (Оренбургская область) и Нижнетагильский металлургический комбинат, где изучались работа МНЛЗ и ремонтная база. Как заметил руководитель, практика показывает, что некоторые детали, изготовленные механическим цехом для ОНРС, в частности стропы большой грузоподъемности, в сегодняшних условиях делать качественно практически невозможно. Назрела необходимость в замене устаревшего оборудования кузнечного участка, где сегодня отсутствует даже малая механизация. Возможно, в ближайшее время рядом с основным зданием будет строиться еще один пролет или будут задействованы другие площади. Планируется строительство нового участка металлоконструкций. Сейчас это небольшое подразделение находится на площадях ЛПЦ № 1 и оторвано от территории цеха. Такое расположение имеет как преимущества, так и недостатки. Основной металл для изготовления металлоконструкций механический цех получает из первого проката. Это хорошо - меньше времени затрачивается на транспортные перевозки заготовок. В то же время, это и минус: из-за отдаленности участка от основного производства страдает оперативность управления. Основной причиной возможного строительства участка модульного типа на новом месте стали возросшие объемы производства и увеличение риска травматизма.
