Латышев: Проект «Урал промышленный-Урал полярный» принесет РФ более 4 трлн руб.
Полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе Петр Латышев заявил о важности для России развития промышленного потенциала Урала и западной Сибири. Как передает корреспондент «Росбалта», об этом Латышев сообщил в субботу в Екатеринбурге на съезде партии «Единая Россия».
По его словам, добиться промышленного роста в этих регионах возможно за счет стимулирования перетоков финансовых средств в инвестиции в металлургический комплекс из сырьевых отраслей при государственной поддержке. По словам полпреда, увеличение конкурентоспособности машиностроительной отрасли и ее продукции может быть достигнуто за счет вовлечения в хозяйственный оборот более дешевого и близкорасположенного сырья месторождений твердых полезных ископаемых Полярного и Приполярного Урала.
Как сообщил Латышев, с целью решения этих задач был разработан проект «Урал промышленный – Урал Полярный». Как пояснил полпред, речь идет о строительстве нового транспортного коридора вдоль восточного склона Уральских гор, ядром которого должны стать железнодорожная магистраль «Полуночная – Обская» и автотрасса Тюмень – Агириш – Салехард, а также проложенные вдоль них линии нефтегазопроводов.
По оценке полпреда, реализация проекта позволит обеспечить не только Уральский регион, но и всю страну отечественным высококачественным сырьем на десятилетия, а по отдельным видам – на сотни лет.
«Прогнозные оценки ресурсов энергетических углей составляют 36 млрд тонн, железной руды – 59,1 млрд тонн. Эти ресурсы способны покрыть потребности всей российской промышленности в течение 80 лет при сегодняшнем уровне потребления», — отметил Латышев.
Кроме того, сказал он, есть хорошие предпосылки по цветным и благородным металлам (свинец, медь, золото), редкоземельным металлам, углеводородам. Потребности промышленности при реализации этого проекта, отметил полпред, будут обеспечены по фосфоритам на 90 лет, а по бокситам – на 400 лет.
Как напомнил Латышев, данный проект был представлен главе государства, и его реализация «по сути, уже началась».
По данным Латышева, экономический эффект от реализации проекта за счет сокращения более чем на 100 км по доставке железно-рудного сырья, хромовых, марганцевых руд и угля составит до 4 трлн рублей. А за счет разницы между внутренними и мировыми ценами на хромовую и железную руду — до 4,5 трлн рублей.
Латышев сообщил, что инвестиционная емкость проекта составит более 350 млрд рублей. Часть из них будет направлена на покупку продукции машиностроения. Как считает Латышев, реализация проекта позволит увеличить вложения в машиностроительную отрасль с нынешних 10 млрд рублей до 40-50 млрд рублей в течение нескольких лет.
Говоря о возможных результатах реализации проекта, Латышев выделил повышение конкурентоспособности металлургической промышленности, а на этой основе – машиностроительного, транспортного, строительного и других комплексов. Проект также позволит снизить риски развития региональных экономик, станет новым источником инвестиций для предприятий машиностроительного комплекса.
Кроме того, считает полпред, реализация проекта послужит совершенствованию опорной сети транспортной инфраструктуры, развитию энергетической инфраструктуры, усилению интеграции территорий РФ в рамках единого экономического пространства.
Также, по мнению Латышева, проект позитивно скажется на укреплении бюджетной системы страны, обеспечив дополнительные ежегодные поступления налогов и платежей в бюджетную систему в размере 11 млрд рублей, в том числе в региональные бюджеты – 5,3 млрд рублей. Проект также поможет решению насущных социальных вопросов за счет создания дополнительных 65 тыс. рабочих мест, добавил полпред.
Напомним, сегодня в Екатеринбурге проходит VII съезд партии «Единая Россия», в котором принимают участие более 2,5 тыс. человек, аккредитовано более 350 российских и иностранных журналистов. В съезде принимают участие 19 партийных делегаций из других стран.
