ММК-Метиз будет использовать термо-деформационное упрочнение в производстве высокопрочной арматуры
ММК-Метиз и Магнитогорский государственный технический университет им. Носова начали совместный проект по производству стальной арматуры для железнодорожных шпал нового поколения на основе инновационной технологии термо-деформационного упрочнения. Стратегические планы по развитию российских железных дорог предполагают создание скоростного железнодорожного сообщения. Для реализации этой задачи требуются железнодорожные шпалы с особыми прочностными свойствами. Производство таких шпал в настоящее время осуществляется с применением стержневой арматуры, изготовленной из легированной стали.
Специалисты Магнитогорского метизно-калибровочного завода предложили новое решение. В результате специальной термической обработки обычной нелегированной высокоуглеродистой катанки можно получить те же прочностные свойства, которые достигаются с использованием легирующих компонентов в стали. Совместные разработки МГТУ им. Носова и ММК-Метиз будут реализованы на новом оборудовании, приобретенном специально для этого проекта – волочильном стане и патентировочном агрегате.
Результатом станет серийное производство продукции, не имеющей аналогов в мире – прутковой арматуры диаметром до 10 мм с измельченной микроструктурой стали, обладающей уникальным комплексом свойств. Главное в новой арматуре для шпал – высокая прочность и релаксационная стойкость.
