«Норникель» инициировал разработку технологии применения горнопромышленных отходов для дорожного строительства в Арктике

ПАО «ГМК «Норильский никель» совместно с Сибирским государственным автомобильно-дорожным университетом (СибАДИ) ведет разработку технологии использования вскрышных пород и металлургических шлаков в качестве сырья для строительства автомобильных дорог в арктических регионах. Первый пилотный проект планируется реализовать в Норильске до конца 2024 года, сообщает «Царьград» со ссылкой на пресс-службу компании.

Инициатива направлена на решение двух ключевых задач: утилизацию техногенных отходов горно-металлургического производства и преодоление дефицита традиционных строительных материалов в условиях Крайнего Севера. Как пояснил директор центра компетенций «Использование вторичных материальных ресурсов в строительной отрасли» СибАДИ Александр Лунев, породы и шлаки, ранее считавшиеся отходами при добыче и переработке никеля и меди, после исследований были признаны ценным вторичным сырьем. По его словам, данный материал пригоден для производства щебня, щебеночно-песчаных смесей, заполнителей для бетона, а также может использоваться в качестве техногенного грунта.

В качестве потенциального объекта для апробации технологии рассматривается участок автомобильной дороги Норильск – Дудинка. Александр Лунев отметил, что логистика доставки классических стройматериалов в Норильский промышленный район сопряжена со значительными сложностями и затратами, в то время как местные производства обладают большими объемами качественных побочных продуктов.

В настоящее время специалисты университета и компании работают над созданием конкретных конструктивных и технологических решений для дорожных сооружений. Планируется, что к концу 2024 года будет подготовлено полное технико-экономическое обоснование проекта для последующего использования проектными организациями.

Фото: Shutterstock.com