Железнодорожный парадокс

/Rusmet.ru, Сергей Балагушкин/ Больше всего пострадали строительные грузы (-47%)   и черные металлы   (-33,4%). Последняя цифра подтверждается снижением выплавки стали на 32%. А вот грузооборот упал до 677,9 млрд. тарифных тоннокилометров (-17,7%).

Несколько иную картину рисуют поставки железнодорожных колес.

Они снизились на 45%! Особенно сильно пострадало ОАО «Нижнетагильский меткомбинат» (-55%). У ОАО «Выксунский метзавод» дела немного лучше (-42%). Однако последние события «позволяют надеяться», что заводы подравняются.

По всей видимости, ОАО «РЖД» проводит политику жесткой экономии.