Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев и президент ЗАО «ОМК» Анатолий Седых провели на Выксунском металлургическом заводе переговоры о сотрудничестве. 

Сегодня делегация ОАО «Российские железные дороги» во главе с президентом компании Геннадием Фадеевым посетила Выксунский металлургический завод (ВМЗ), входящий в состав Объединенной металлургической компании (ОМК).

Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев и президент ЗАО «ОМК» Анатолий Седых обсудили предварительные итоги сотрудничества в рамках подписанного в июле 2003 года договора, в соответствии с которым Объединенная металлургическая компания приняла на себя обязательства произвести для РЖД до 2010 года около 5 млн. колес на общую сумму 1,25 млрд. долларов США.

Основной темой переговоров руководства Российских железных дорог и Объединенной металлургической компании стало обсуждение результатов внедрения в серийное производство колес с повышенной твердостью обода на ВМЗ. Как заявил Президент ОМК Анатолий Седых, «договор с ОАО «РЖД» стал движущей силой для значительного увеличения объемов выпуска железнодорожных колес. Как мы и обещали железнодорожникам, начиная с июня 2003 года завод ежемесячно выпускает более 60 тысяч колес. Благодаря договору, производство колес на ВМЗ уже превысило проектные мощности колесопрокатного цеха на 35 процентов. Как результат – в 2003 году мы произвели 667 тысяч колес, а за 7 месяцев этого года – более 423 тысяч. Долгосрочное сотрудничество с РЖД способствовало значительному улучшению эксплуатационных характеристик продукции. В течение последнего года свыше 20 миллионов долларов было вложено в проекты, которые позволили выксунским колесам соответствовать лучшим мировым образцам и увеличить их срок службы в 1,8 раза, до 12 лет, что позволит железным дорогам сэкономить значительные средства».

В июле 2004 года в мартеновском цехе Выксунского завода была введена в эксплуатацию установка внепечной обработки стали (ВПО), состоящая из агрегатов печи-ковша и вакууматора. Ввод в строй установки ВПО на ВМЗ обеспечивает повышение качества стали, используемой в производстве железнодорожных колес. В августе 2004 года на ВМЗ введена в эксплуатацию установка дробеметного упрочнения железнодорожных колес.

Делегация ОАО «РЖД» посетила мартеновское и колесопрокатное производство ВМЗ, а также ознакомилась с перспективами дальнейшего повышения качества железнодорожных колес, выпускаемых Выксунским металлургическим заводом. Президент ОАО «РЖД» Г.М.Фадеев высоко оценил результаты сотрудничества Российских железных дорог и Объединенной металлургической компании: «В обновлении подвижного состава мы сделали ставку на отечественного производителя, – сказал Г.М.Фадеев. – Выксунский металлургический завод стал первым предприятием с которым мы подписали долгосрочный договор. Отрадно отметить, что завод не только выполняет, но и перевыполняет все взятые на себя обязательства. ВНИИЖТ провел испытания новых выксунских колес. Колеса «пробежали» более 60 000 км, что дало основания принять решение о соответствии продукции ВМЗ повышенным требованиям и вручить заводу Сертификат соответствия на колеса цельнокатанные повышенного качества и твердости для подвижного состава железных дорог».

В переговорах руководителей ОАО «РЖД» и ЗАО «ОМК» принял участие губернатор Нижегородской области Г.М.Ходырев, который отметил положительные результаты сотрудничества компаний в совместной работе над производством колес нового поколения. «ОМК продемонстрировала государственный подход к решению важнейшей для страны проблемы – модернизации транспортной системы. Ударный темп производства колес на предприятии, их высокое качество – результат четкой и слаженной работы завода по эффективному поиску и использованию резервов, которая идет в рамках совместной с ОАО «РЖД» программы по повышению качества колес. В свою очередь администрация области намерена и в дальнейшем улучшать инвестиционный климат в регионе и способствовать успешной реализации подобных проектов», – заявил Г.М.Ходырев.

Как заявил вице-президент ОМК, исполнительный директор ВМЗ А.Н.Исайкин, «в ближайшей перспективе ВМЗ планирует освоить комплекс инновационных мероприятий: производство колес с S-образным диском, провести реконструкцию колесообрабатывающих станков, модернизацию оборудования прессопрокатного участка и печей нагрева колес под закалку. Все эти мероприятия направлены на повышение качества колесной стали, увеличение твердости обода колеса, предела выносливости и рост максимальной нагрузки на ось до 30 тонн».

Для справки

Объединенная металлургическая компания (ОМК) – один из крупнейших отечественных производителей продукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе ОМК – 5 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод (Нижегородская область) и Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан); металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод и “Губахинский кокс” (Пермская область), а также Щелковский металлургический завод (Московская область).

ОМК обеспечивает более 20% всех внутрироссийских поставок трубной продукции, в том числе – свыше 30% в сегменте труб большого диаметра, занимает более 60% рынка железнодорожных колес и автомобильных рессор. В 2003 году предприятия ОМК произвели около 1 млн. тонн трубной продукции различного сортамента, а также свыше 430 тыс. тонн металлопроката и более 600 тыс. железнодорожных колес.

Среди основных потребителей продукции ОМК – ведущие российские и зарубежные компании: «Газпром», «ЛУКойл», «АК Транснефть», «Сургутнефтегаз», «Роснефть», «ЮКОС», «ExxonMobil», «Royal Dutch/Shell», «General Electric», «Samsung».