На НТМК начались испытания экспериментальных колес повышенной прочности. 

В лаборатории транспортного металла Нижнетагильского металлургического комбината, входящем в «Евраз Груп», ведутся исследовательские работы по производству железнодорожных колес повышенной прочности и твердости.

Специалисты лаборатории меняют режим термообработки заготовок, совершенствуют механические свойства колес, применяют новые марки стали при прокате. Первые образцы готовой продукции начали проходить испытания внутри предприятия, затем опытная партия будет направлена в главный научный центр Российских железных дорог – Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), специалисты которого также принимают участие в создании колес нового типа.

Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе компании, повышенные эксплуатационные свойства колес позволят увеличить срок их службы, положительно повлияют на развитие грузооборота на Российских железных дорогах.

Первый прокатный стан по производству железнодорожных колес на НТМК был пущен в эксплуатацию в 1955 году. С тех пор на комбинате было произведено более 20 млн. колес. В соответствии с требованиями основного заказчика этой продукции – Российских железных дорог – менялась технология и эксплутационные качества готовой продукции. В декабре 2004 года на НТМК появился новый прокатный стан, который выпускает колеса заданной геометрии, это позволяет экономить металл и улучшает качество проката.

Планируется, что производство колес повышенной прочности и твердости будет начато на НТМК в ближайшие 1,5–2 года.