Пресс-центр

BHP должна понимать, что её предложение о поглощении Anglo American стоимостью 31,1 млрд. фунтов стерлингов является одним из тех пробных предложений, которые рассчитаны на отказ. Но посмотрите, что она сделала — формально включила в игру более мелкого участника. Если это была первоначальная цель председателя BHP Кена Маккензи и генерального директора Майка Генри, то они могут считать свой шаг успешным. Но до победы им ещё далеко, пишет газета The Times. Корпорация Anglo American, известная своими активами в добывающей индустрии, в последнее время столкнулась с рядом проблем. Компания, собственность которой включает 78,6% акций Anglo American Platinum (Amplats), 70% акций Kumba Iron Ore, 85% долей в De Beers и шахту Woodsmith в национальном парке Норт-Йорк-Мурс, находится под давлением предложения от BHP.

Согласно данным Всемирной Ассоциации производителей стали (World Steel Association), в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, производство сократилось на 4,3%, составив 161,2 миллиона тонн (в сравнении с 168,4 миллионами тонн годом ранее). Основной производитель стали, Китай, отчитался о снижении производства на 7,8% до 88,3 миллиона тонн. Индия: рост производства стали в Индии на 7,8% до 12,7 миллиона тон

Итальянские производители катанки готовятся к увеличению цен на свою продукцию на 40 евро за тонну с начала следующей недели. Этот рост цен связан с исчерпанием импортных квот Европейского союза, а также с длительными сроками доставки и таможенной очисткой импортных материалов. Покупатели катанки, в свою очередь, оказывают давление на снижение цен, опасаясь непостоянства в потреблении и недостаточной активности на рынке. Ожидается, что рынок катанки в Италии останется спокойным в ближайшие недели из-за праздничных выходных. Несмотря на это, некоторые представители сталелитейного сектора выражают оптимизм относительно возможного восстановления спроса после праздников. Интересно, что несмотря на исчерпание импортной квоты, наблюдается спрос на импортный катаный материал. Тем не менее, из-за длительных сроков выполнения заказов, покупатели готовы ждать, чтобы пройти таможенную очистку материала лишь в случае, если цены останутся ниже внутренней стоимости. Отмечается, что спрос на высокоуглеродистую стальную катанку остается выше, чем на низкоуглеродный материал для волочения. Внутренние значения в настоящее время составляют в среднем 610-630 евро за тонну. Предполагается, что внутренние цены могут подняться до 670 евро за тонну в ближайшее время.

Общий объем импорта лома черных металлов в Китай в первом квартале текущего года значительно снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, упав на 90 543 тонны или 54,5%б достигнув 75 521 тонны, согласно последним статистическим данным Главного таможенного управления Китая (GACC). Слабый спрос на металлолом со стороны китайских сталелитейных компаний стал основным фактором, повлиявшим на импорт в последние три месяца, отмечает Mysteel Global.

Металлургическая группа "Норильский никель" планирует перенести часть своего медеплавильного производства из России в Китай. Это решение принято в связи с ограничениями, налагаемыми западными санкциями, которые мешают получению доступа к ключевому оборудованию и снижают прибыльность. Владимир Потанин объявил в интервью СМИ "Интерфакс", что горнодобывающая компания планирует заменить медеплавильные мощности на Надеждинском заводе в России новыми мощностями в Китае с 2027 года. Владимир Потанин предоставил один из самых подробных отчетов о влиянии западных санкций на экспорт сырьевых товаров из страны. Он отметил, что санкции привели к снижению доходов "Норникеля" минимум на 15 процентов с 2022 года из-за ряда трудностей, включая проблемы с международными платежами, отказы в поставках и ценовые скидки, а также трудности с соблюдением планов по сокращению загрязнения диоксидом серы на медных заводах.

Нью-Дели настаивает на проведении геологоразведки в Латинской Америке и Африке и выставляет на аукцион внутренние горнодобывающие блоки. По словам правительственного чиновника, Индия стремится расширить свой доступ к литию, поскольку страна с самым большим населением в мире стремится догнать конкурентов, включая Китай, в гонке за создание цепочек поставок энергии следующего поколения. Нью-Дели стимулирует государственные горнодобывающие промышленные группы к освоению минеральных ресурсов в Южной Америке и Африке, а также приглашает к участию в тендерах на разработку отечественных горнодобывающих месторождений минеральных ресурсов, поскольку стремится расширить такие отрасли, как электромобилестроение и возобновляемые источники энергии, где Пекин имеет решающее лидерство. Секретарь министерства горнодобывающей промышленности Индии отметил, что значение важных минералов и потребность в них растут в геометрической прогрессии из-за технологических, экономических и климатических целей. Литий, важный компонент аккумуляторов электромобилей, был обнаружен на северной территории Индии Джамму и Кашмир и в центральном штате Чхаттисгарх. Индия планирует на

В обзоре, как всегда: ближайшие отраслевые мероприятия; а также детальный анализ погрузки длинномерного проката с начала года и на шестнадцатой неделе 2024 г., в том числе – структура отправителей, потребителей по всем направлениям (внутренние перевозки, экспорт). Обзор содержит факторы, влияющие на рынок металлопроката, динамику цен на внешнем и внутреннем рынке, перечень информационных продуктов РА «Русмет».Согласно данным РА «Русмет» за период с 01 по 16 неделю текущего года погрузка по сети железных дорог (внутренние перевозки и экспорт) по номенклатуре «прокат черных металлов» в сравнении с аналогичным периодом прошлого года уменьшилась на 3,3% (или 556,9 тыс. т.) до 16 438,2 тыс. т. По итогам 16 недели 2024 г. погрузка номенклатуры «длинномерный прокат черных металлов» (внутрироссийские и экспортные перевозки) по сети РЖД составила 553,5 тыс. т., что на 5,5% больше погрузки на предыдущей неделе и на 0,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе во внутрироссийском направлении погрузка длинномерного стального проката составила 510,1 тыс. т., что на 5,1 % больше погрузки на предыдущей неделе, и соответствует уровню погрузки за аналогичный период прошлого года. Более подробная информация по погрузке стального проката ж/д транспортом, длинномерного проката и динамике цен содержится в еженедельном обзоре «Сортовой прокат» https://rusmet.ru/analytics/ Другие услуги РА «Русмет» https://rusmet.ru/services/

Спрос на сталь со стороны автомобильного сектора Китая, как ожидается, достигнет 48,4 млн. тонн в этом году, увеличившись на 2,5% по сравнению с прошлым годом, прогнозирует Mysteel в опубликованном недавно отчете. Расширение применения высокопрочной стали и растущий спрос на легированную сталь в новых энергетических транспортных средствах (NEV) являются потенциальными тенденциями для развития автомобильной стали, отмечается в отчете. Сталь для автомобильной промышленности в настоящее время составляет 6-7% от общего потребления стали в Китае. В процессе производства автомобилей на стальные материалы приходится более 70% веса транспортного средства – от 1,1 тонны в обычном седане до 4,4 тонны в междугороднем автобусе.