Экспорт угля по ж/д снизился

Экспорт российского угля по железнодорожной сети в 2025 году продемонстрировал разнонаправленную динамику: общий объем снизился на 0,3% до 177 млн тонн, при этом перевозки в восточном направлении показали значительный рост. Такие данные, как следует из презентации Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ, входит в структуру ОАО «РЖД»), указывают на сохраняющиеся структурные диспропорции в логистике отрасли.

Основной прирост грузопотока пришелся на Восточный полигон, где погрузка угля на экспорт увеличилась на 6,1% и достигла 118,2 млн тонн. Однако, по информации института, сохраняется существенный объем неудовлетворенного спроса на перевозки. За отчетный период к вывозу было заявлено, но не транспортировано 30,7 млн тонн каменного угля, из которых 21,1 млн тонн предназначались на экспорт, а 9,6 млн тонн — для внутреннего потребления.

Критической проблемой остается экономика перевозок угля в восточном направлении. Согласно расчетам ИЭРТ, убытки ОАО «РЖД» от этих операций только за десять месяцев 2025 года составили 14,8 млрд рублей, что указывает на глубину финансового разрыва в тарифной политике. Общий контекст для этих данных формирует растущая добыча: по оценкам института, производство угля в России за год составило около 427 млн тонн, что усугубляет дисбаланс между объемами производства и экспортными логистическими возможностями.

Фото: Shutterstock.com