Главные новости
Авария в Шаньси спровоцировала рост цен на коксующийся уголь в Китае
31 мая 2026
56
Уголь
Китай утроил импорт золота, а запасы на Comex сократились на 1,1 млн унций
31 мая 2026
54
Золото
Минприроды: в России готовят к разработке несколько месторождений марганца в Коми и Кузбассе
30 мая 2026
153
Промышленные новости
USITC отказалась вводить пошлины на российский палладий, не найдя ущерба для американской промышленности
30 мая 2026
150
Промышленные новости
25 августа 2004
300

"Ильич-Авиа" (принадлежащая мариупольскому металлургическому комбинату) купила у ХГАПП самолет Ан-140-100

Авиакомпания "Ильич-авиа" (Мариуполь, Донецкая область), принадлежащая мариупольскому металлургическому комбинату им. Ильича, приобрела у Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) серийный самолет Ан-140-100, который будет носить название "Ильичевец-4".

Торжественная церемония передачи машины прошла на летном поле ХГАПП.

Это уже второй самолет, первый серийный Ан-140-100 харьковские авиастроители продали мариупольскому предприятию 26 апреля.

Как сообщили Українським Новинам в департаменте по связям с общественностью ХГАПП, этот самолет уже прошел апробацию на регулярных и чартерных рейсах, его еженедельный налет составляет 50 часов.

"Эта авиакомпания стала уже нашим постоянным заказчиком, и мы надеемся, что это очередной самолет, но не последний для этой авиакомпании", - заявил журналистам генеральный директор ХГАПП Павел Науменко.

В настоящее время Ан-140 и Ан-140-100 эксплуатируют в четырех украинских авиакомпаниях: "Мотор-Сич" (Запорожье), "Аэромост-Харьков", "Одесские авиалинии" и "Ильич-Авиа".

Новые самолеты используются на регулярных и чартерных международных рейсах.

У Ан-140-100 крыло удлинено по сравнению с Ан-140 на 1 м, топливные баки имеют больший объем, что позволяет увеличить дальность беспосадочного полета на 300 км.

Ан-140-100 отличается от предыдущих моделей лучшими летно-техническими характеристиками и более высокими показателями безотказности.

Самолеты новой модификации используются для пассажирских перевозок.

Самолеты Ан-140 серийно выпускают три предприятия: ХГАПП (Украина) - с 1999 года, HESA (Исламская Республика Иран) - с 2001 года, ОАО "Авиакор-Авиационный завод" (Россия) - с 2003 года.

Как сообщало агентство, региональный турбовинтовой самолет Ан-140 предназначен для перевозки 52 пассажиров и груза до 6 тонн.

Максимальная крейсерская скорость - 540 км/час, крейсерская высота - 6 тыс. м.

Практическая дальность полета с грузом в 6 тонн составляет 1 300 км, с 52 пассажирами - 2 340 км.

http://bin.com.ua

Рубрики
Промышленные новости
25 августа 2004
300
Вы видите только часть этого материала

Подробнее с тарифом можно ознакомиться по номеру +7 495 000-51-51 или написать на почту test@yandex.ru

рубрика
Промышленные новости

Полезное

Официальный канал Русмет в MAX

Rusmet Expert

Что такое Rusmet Expert ?

Читать подробнее

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил баллистические испытания бронекерамики, которая может использоваться для защиты личного состава, сухопутной, воздушной и морской техники в составе композитной брони Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил

Подробнее с тарифом можно ознакомиться по номеру +7 495 000-51-51 или написать на почту test@yandex.ru

Подписаться на рассылку

Получайте самые новые новости одним из первых, с помощью нашей рассылки.

Материалы по теме

301 Moved Permanently

Moved Permanently

The document has moved here.