Кузбасс намерен построить прямую железную дорогу в Китай через Горный Алтай

Власти Кузбасса реанимировали проект строительства прямого железнодорожного коридора в Китай через Республику Алтай, сообщил губернатор региона Илья Середюк в интервью ТАСС. Маршрут предполагает строительство железной дороги из Кемеровской области через Горный Алтай с выходом на китайский город Урумчи.

Разговор о проекте идёт на фоне затяжного угольного кризиса в регионе. По словам Середюка, он продолжается уже четыре года: 80% угольных предприятий Кузбасса работают в убыток, 18 приостановлены, а шесть-семь уже потеряны безвозвратно. Одной из главных проблем остаётся дорогая логистика: сейчас кузбасский уголь приходится везти на Восток по БАМу несколько тысяч километров, а затем перегружать в портах на суда.

Как отметил губернатор, Китай готов покупать больше угля, однако при нынешней схеме до 80% от конечной цены угля уходит на оплату перевозки, и лишь 20% достаётся производителям. «Есть Китай, он готов брать больше. Но из цены, которую мы назначаем, 80% отдаём на логистику. И лишь 20% остаётся угольщикам», — цитирует Середюка «Правда.Ру».

Прямая железная дорога из Кузбасса через Горный Алтай в Китай — к Урумчи — позволит, по мнению губернатора, кардинально изменить ситуацию. «И тогда не надо везти уголь за 5 тыс. вёрст. И порты не нужны. БАМ высвобождается для контейнеров, металла, химии, пшеницы», — объяснил глава региона. Создание новой ветки позволит разгрузить БАМ для товаров с высокой добавленной стоимостью.

Конкретных сроков строительства дороги и её стоимости Илья Середюк в интервью не назвал. Точные параметры финансирования и сроки реализации масштабной стройки пока остаются предметом обсуждения на федеральном уровне.

Фото: Shutterstock.com