Машиностроители зафиксировали падение спроса на металлы и недозагрузку мощностей
Участники 10-го съезда Союза машиностроителей России, прошедшего 14 мая, констатировали, что гражданский сектор промышленности переживает серьёзный спад. Предприятия столкнулись с падением спроса, недозагрузкой мощностей, высокой стоимостью обслуживания кредитов, дефицитом кадров и укреплением рубля. Ситуация усугубляется ростом дефицита бюджета, который ограничивает возможности государственной поддержки. В оборонно-промышленном комплексе, обеспеченном гарантированным госзаказом, дела обстоят лучше, но и там рост не может быть бесконечным — правительство ставит задачу увеличивать долю гражданской продукции в выпуске ОПК.
Генеральный директор «Ростеха» и председатель Союза машиностроителей Сергей Чемезов перечислил основные вызовы, с которыми столкнулась промышленность в период контролируемого охлаждения экономики: высокая инфляция, жёсткая монетарная политика Центробанка, рост фискальной нагрузки, дефицит кадров, падение спроса и переукреплённый рубль. По его словам, трудности затронули не только традиционно закредитованные отрасли, но и крупные экспортно ориентированные предприятия. Глава «Ростеха» высказался за снижение ключевой ставки, которая осложняет жизнь промышленникам, и призвал бизнес повышать эффективность использования уже имеющихся ресурсов.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов подтвердил, что если в ОПК ситуация относительно стабильна благодаря гарантированному заказу, то гражданский сектор испытывает серьёзные трудности. Он отметил падение потребительского спроса и появление недозагруженных мощностей. Дороговизна обслуживания займов привела к росту кредиторской задолженности, в том числе перед поставщиками. В связи с этим Минпромторг прорабатывает дополнительные источники субсидирования промышленности. Алиханов также подчеркнул, что оборонные заказы не могут расти бесконечно — их кривая постепенно выйдет на плато, поэтому необходим взаимный переток технологий между «оборонкой» и «гражданкой».
Первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что доля гражданской продукции в оборонном машиностроении уже превысила 30%, и с учётом масштаба задач по локализации компонентов это далеко не предел. В свою очередь, первый зампредседателя Союза машиностроителей, депутат Госдумы Владимир Гутенев обратил внимание на проблемы с локализацией: оборудование часто оформляется как часть работ «под ключ», что фактически нивелирует действие национального режима в госзакупках и даёт поставщикам лазейку для обхода ограничений на ввоз иностранных товаров.
Профильные регуляторы не отрицают необходимость донастройки системы закупок. Замглавы Минпромторга Алексей Матушанский накануне делился соответствующими планами, а Антон Алиханов предложил ввести квоту на применение российской спецтехники в дорожном строительстве. Обсуждались на съезде и завышенные цены на оборонную продукцию — решать проблему предлагалось через снижение издержек производства. В ФАС уже занялись этим вопросом, предложив ограничить премии сотрудникам предприятий ОПК и пересмотреть необоснованные затраты, включаемые в стоимость оборонной продукции.
Фото: Shutterstock.com
