«Русал» представил новую формулу ценообразования для внутреннего рынка
«Русал» на встрече с потребителями 21 сентября представил новую формулу расчёта стоимости алюминия на внутреннем рынке. По словам участников встречи, цена будет формироваться как средневзвешенное значение котировок Лондонской биржи металлов (LME) и Шанхайской фьючерсной биржи (SHFE) за 30 дней в течение двух месяцев до даты поставки с учётом премий для Европы, Азии и Америки. Базовая цена учитывает стоимость доставки железнодорожным транспортом до Поволжья, для остальных регионов цена будет увеличиваться соразмерно транспортным расходам.
Структура формулы отражает экспортную конфигурацию компании: 68,5% веса обеспечивают страны Азии (за исключением Китая) и офшорные поставки в КНР по ценам LME с премией в портах Японии (MJP); 24% — продажи в Европу, Африку, на Ближний Восток и в СНГ по LME с премией в Роттердаме; 5,8% — экспорт в Китай по котировкам SHFE; 1,7% — поставки в Америку по LME с местной премией. Распределение долей действует до конца первой половины 2027 года и будет пересматриваться раз в полгода с подтверждением независимым аудитором.
При акцепте оферты до 30 сентября новые условия вступят в силу с 1 октября, при принятии до 31 октября — с 1 ноября, после 31 октября — с 1 декабря. По оценке компании, переход на новую формулу обеспечит снижение стоимости алюминия в России на $40–100 за тонну. По состоянию на 21 сентября цена по новой формуле для российских клиентов была бы примерно на $70 за тонну ниже.
В ФАС заявили, что новая формула не согласовывалась с ведомством. Служба продолжает прорабатывать с «Русалом» и потребителями вариант, учитывающий интересы всех участников рынка. Рассмотрение дела о нарушении антимонопольного законодательства продолжается. Ранее ФАС предупреждала компанию о необходимости исключить из договоров положения, из-за которых цены на металл в России превышали экспортные: для внутренних потребителей учитывалась премия, основанная на европейском показателе, хотя алюминий поставляется преимущественно в Азию, где цены ниже.
В отраслевых кругах отмечают, что в предложении отсутствуют механизмы защиты покупателя, включая торгово-сбытовую политику, которую ФАС требовала разработать ещё в 2025 году. По мнению аналитиков, конструкция работает только при текущем разрыве между азиатскими и европейскими премиями; при его сужении российский рынок может получить цену выше текущей. Также указывается, что логистическая поправка должна быть симметричной: при базисe Поволжье поставка в более дорогой регион дорожает на фактическую разницу транспортных расходов, а в более дешёвый — удешевляется.
Фото: Shutterstock.com
