Тихоокеанская железная дорога обеспечила коридор для 7 млн тонн якутского угля в 2025 году

Тихоокеанская железная дорога — начала играть существенную роль в экспортной логистике угольной промышленности Дальнего Востока. По данным пресс-службы правительства Республики Саха (Якутия), пишет издание «РЖД-Партнер», в 2025 году по данной магистрали, соединяющей Эльгинское месторождение с морским терминалом на Охотском море, было отправлено 7 млн тонн угольной продукции. Общий объем отгрузок потребителям компанией-недропользователем за год достиг 26 млн тонн, при этом основная часть была вывезена по традиционному маршруту через Дальневосточную железную дорогу (станция Улак).

Рост отгрузок обеспечен рекордной добычей на Эльгинском месторождении. За отчетный период здесь было добыто 35,1 млн тонн угля, что на 22,6% превышает показатели 2024 года. Ввод в строй Тихоокеанской железной дороги протяженностью 531 км стал ключевым инфраструктурным проектом, создавшим дополнительное логистическое плечо для вывода сырья на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

Развитие транспортно-логистического комплекса в регионе продолжается. Как отмечается в сообщении, в 2026 году компания планирует сосредоточиться на выводе на проектную мощность морского терминала в Хабаровском крае. Мощность терминала составляет 30 млн тонн угля в год. Для обеспечения бесперебойной перевалки построена магистральная конвейерная линия, а портовая инфраструктура включает четыре грузовых причала, способных принимать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн. Этот проект направлен на диверсификацию экспортных маршрутов и повышение гибкости поставок.

Фото: Shutterstock.com