Главные новости
В 2024 году объемы выпуска стального проката в России упали на 7,2%
6 февраля 2025
49
Черная металлургия
Россия ввела ограничения на поставки свинца и свинцового лома за границу
6 февраля 2025
54
Импорт и экспорт Цветн
Россия вошла в топ-5 стран по закупке золота населением
6 февраля 2025
60
Драгоценные металлы Зо
Цены на оцинкованную сталь в ОАЭ: внутреннее производство и импорт
6 февраля 2025
71
Черная металлургия
27 января 2022
241

Утилизация 2021: какие суда чаще отправляют на слом

Утилизация 2021: какие суда чаще отправляют на слом

Динамика рынка разборки возрастного флота на металл дает достаточно четкие сигналы о том, какие именно новые суда будут преимущественно заказывать корабелам в ближнесрочной перспективе.

В соответствии с подсчетами аналитиков британской компании VesselValue, по итогам ушедшего года на разборку были проданы 704 судна различных типов, суммарным дедвейтом 26,4 млн. тонн. на общую сумму $2,7 млрд.

Таким образом, предприятия, специализирующиеся на утилизации возрастного флота получили существенную дополнительную загрузку по сравнению с 2019-м и 2020-м годами, когда на слом было продано, соответственно, 558 и 583 судна.

VesselValue

Больше всего в 2021 году на утилизацию было отправлено наливных танкеров – 301 судно или 59% общего количества представленного на слом флота. Несмотря на в целом «бычьи» настроения нефтяных котировок, судовладельцы, наконец, не выдержали длительного ожидания соответствующего прироста фрахтовых ставок и решили избавиться от старых (преимущественно крупных) судов. Для сравнения: в 2020 году на слом было продано только 88 наливных танкеров, так что всего за один минувший год прирост составил 242%.

Второе место разделили сравнительно небольшие сухогрузы (62 ед.) и балкеры (59 ед.) Достаточно резкое (на 55%) сокращение количества отправленных на утилизацию балкеров по сравнению с 2020г (132 ед.), объясняется повышением спроса на пищевые продукты, а так же на сырье и стройматериалы, вызванное некоторым оживлением промышленного производства в мировом масштабе.

Продажи на слом контейнеровозов, которые в предыдущие два года устойчиво занимали II-III места по объемам, в 2021 году упали до минимума в 11 судов (ок. 2% рынка). По сравнению с 2020-м, когда на разборку было отправлено сразу 83 судна, снижение составило 87%.

Впрочем, в этом нет ничего удивительного, если учесть бурный рост роста спроса на морские контейнерные перевозки и общий недостаток контейнерного тоннажа, усугубленный наблюдаемыми с начала прошлого года длительными простоями судов в ожидании разгрузки.

Пользуясь необычайно высоким взлетом фрахтовых ставок операторы контейнерных флотов теперь предпочитают использовать для максимального «выжимания» сверприбылей даже возрастные суда.

Заметим также, что по итогам 2021 года Индии удалось потеснить Республику Бангладеш с первого места по количеству утилизированных судов, а замыкает тройку лидеров данного бизнеса, как и прежде, Пакистан.

Источник: Корабел.ру

Рубрики
Черная металлургия
27 января 2022
241
Утилизация
суда
VesselValue
Вы видите только часть этого материала

Подробнее с тарифом можно ознакомиться по номеру +7 495 000-51-51 или написать на почту test@yandex.ru

рубрика
Черная металлургия

Полезное

Rusmet Expert

Что такое Rusmet Expert ?

Читать подробнее

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил баллистические испытания бронекерамики, которая может использоваться для защиты личного состава, сухопутной, воздушной и морской техники в составе композитной брони Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил

Подробнее с тарифом можно ознакомиться по номеру +7 495 000-51-51 или написать на почту test@yandex.ru

Подписаться на рассылку

Получайте самые новые новости одним из первых, с помощью нашей рассылки.

Материалы по теме