Пресс-центр

Бразильская горнодобывающая компания Vale объявила о значительных инвестиционных планах, направленных на увеличение производственных мощностей по меди и никелю. В рамках этого проекта, компания намерена вложить около $3,3 млрд в развитие своих предприятий в Бразилии и Канаде к 2028 году. На первом этапе Vale планирует инвестировать $650 млн. Дополнительно $150 млн будет направлено на развитие рудников Садбери и Салобо. Кроме того, компания планирует потратить $650 млн на разведку и разработку новых проектов.

Сталелитейный завод «Армат» в Бурятии успешно запустил производство строительной арматуры, используя лом черного металла. Компания получила субсидию на возмещение части затрат, связанных с приобретением нового оборудования, а также целевой льготный займ под 3% годовых от Фонда развития промышленности Республики Бурятия. Для запуска нового производства завод приобрёл оборудование для плавления металла и изготовления арматуры. По словам представителя Минпромторга Бурятии, на данный момент подобного производства в республике нет. Оборудование уже установлено, введено в эксплуатацию, и начат процесс производства. На заводе в настоящее время работают более 50 человек, а планируемая производственная мощность составляет 700 тонн арматуры в месяц.

По данным Международного института алюминия (IAI), мировое производство алюминия в мае 2024 года достигло 197,9 тысячи тонн в сутки. Это на 0,5% больше по сравнению с апрелем и на 3,4% больше по сравнению с маем 2023 года. Северная Америка и страны Персидского залива зафиксировали снижение производства алюминия на 1,2% и 0,8% соответственно. В то же время значительный рост был отмечен в Африке, Латинской Америке, Западной Европе, Австралии и Новой Зеландии, Азии, России и Восточной Европе. IAI оценила производство на предприятиях, не раскрывающих свои данные, в 6,7 тысячи тонн в сутки в мае. В Африке за этот период выпуск алюминия снизился на 5%, тогда как в Китае наблюдался рост на 4,7%. Суммарное мировое производство алюминия с января по май 2024 года составило 29,901 миллиона тонн, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если исключить Китай, общий объем производства алюминия в мире вырос на 2,1%, достигнув 12,162 миллиона тонн.

В 2026 году Япония планирует начать добычу кобальта и никеля с крупного глубоководного месторождения у островов Огасавара. Запасы этого месторождения могут обеспечить страну кобальтом на 75 лет и никелем на 11 лет, сообщает газета Yomiuri. Месторождение, расположенное в районе острова Минамиторисима на глубине 5,5 тыс. метров, охватывает площадь около 10 тыс. квадратных километров. В его недрах обнаружены железомарганцевые конкреции, содержащие редкие металлы. Общий объем конкреций оценивается в 210 млн тонн, что включает около 610 тыс. тонн кобальта и 740 тыс. тонн никеля. Разработкой проекта занимаются специалисты Токийского университета и Nippon Foundation. Поскольку технологии добычи железомарганцевых конкреций существуют за рубежом, планируется сотрудничество с европейскими и американскими компаниями. В 2026 году начнется добыча, а Nippon Foundation организует коммерческие поставки металлов японским компаниям.

На Сибирском транспортном форуме в Новосибирске проректор Кузбасского государственного технического университета (КузГТУ) Кирилл Костиков представил инновационный проект, предполагающий использование дирижаблей для транспортировки угля с месторождений и обогатительных фабрик. Эта идея является альтернативой железнодорожным перевозкам, чьи пропускные способности часто оказываются недостаточными для вывоза угля из Кузбасса. По словам Костикова, дирижабли, рассчитанные на грузоподъемность 60 тонн, расходуют 200 кг топлива в час, а длительность одного рейса составляет около 2,7 суток. Стоимость перевозки угля дирижаблем по предложенному маршруту составляет 10,7 тыс. рублей за тонну, что несколько превышает стоимость перевозок по железной дороге (9 тыс. рублей за тонну). Однако предварительные расчеты показывают, что по мере развития технологии стоимость транспортировки дирижаблями может стать сопоставимой с железнодорожной, а в перспективе даже снизиться. Проект планируется реализовать в рамках Комплексной научно-технической программы "Чистый уголь - зеленый Кузбасс", запущенной в 2020 году.

Недавние исследования выявили значительные запасы металлов, необходимых для производства аккумуляторов, на глубине около 4000 метров в Тихом океане. Эти ресурсы могут сыграть ключевую роль в переходе на использование электроэнергии и отказе от ископаемого топлива. Однако существуют серьёзные вопросы о безопасности их добычи и её воздействии на окружающую среду. Зона Кларион-Клиппертон содержит крупные скопления полиметаллических конкреций. Эти конкреции богаты металлами, необходимыми для производства аккумуляторов, такими как никель, кобальт и медь.

На бирже Comex контракты на медь с поставкой в июле торгуются по более высокой цене относительно контрактов с поставкой в сентябре. Такое состояние рынка обычно указывает на дефицит предложения. В прошлом месяце разница в цене между этими контрактами достигла 29,25 центов. По данным Bloomberg, мировой рынок меди в целом обеспечен достаточными запасами, и аналогичные контракты в Шанхае и Лондоне на поставку в июле торгуются со значительными скидками. Однако запасы меди на складах Comex снизились до минимального уровня за последние 15 лет. Это вынуждает трейдеров активно искать и отгружать определённые марки меди для поставки в США, чтобы погасить свои короткие позиции. Если трейдеры не смогут найти необходимые объёмы меди, им придётся выкупать свои контракты, что может привести к ещё большему росту июльских котировок. До истечения срока действия контракта остаётся менее шести недель. Снижение запасов на складах Comex и необходимость покрытия коротких позиций усиливают давление на цены, что приводит к премиям на срочные контракты. Трейдерам предстоит в ближайшие недели решить эти проблемы, чтобы избежать дальнейшего роста цен и стабилизировать рынок.

В стремлении сократить потребление энергии и выбросы углекислого газа китайские власти вводят более жесткие целевые показатели по производству стали. Это решение уже начало оказывать влияние на отрасль, и его последствия будут ощущаться на мировом рынке стали и сырья. 18 июня правительство провинции Фуцзянь направило местным сталелитейным заводам уведомление о принудительном сокращении производства стали с июня по декабрь 2024 года. В результате годовой объем производства не должен превысить 35,98 млн тонн. В 2023 году провинция произвела 34,06 млн тонн нерафинированной стали, заняв десятое место среди ведущих центров производства стали в Китае. За первые пять месяцев 2024 года объем производства составил 14,64 млн тонн, что на 23% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Реализация новой политики приведет к сокращению производства стали в 2024 году на 3,48 млн тонн по сравнению с предыдущим годом. Это, в свою очередь, окажет наибольшее влияние на заводы, использующие доменные печи, из-за их высоких выбросов углекислого газа. Предпочтение будет отдано заводам, использующим электродуговые печи, которые считаются более экологичными.