Металлургические компании призвали ЕС ограничить импорт стали из Китая
Производители из Европы обратились к руководству Евросоюза с просьбой остановить значительное увеличение импорта недорогой стали из Китая. Об этом пишет Financial Times.
Согласно информации издания, рост поставок китайской стали по низким ценам в ЕС привел к тому, что стоимость этого продукта упала ниже уровня производственных затрат. Европейские металлургические компании уверены, что в такой ситуации ЕС должен разработать новую тарифную систему на сталь, чтобы защитить интересы местных производителей, которые страдают от низкого спроса и высоких цен на энергоносители.
При этом подчеркивается, что Китай на сегодняшний день является лидером по объемам производства стали. Прогнозируется, что в 2024 году Китай экспортирует более 100 млн тонн стали, что станет рекордом с 2016 года.
Стремительный рост Китая уже давно вызывает напряженность на рынках Европы, заставив некоторые страны ввести пошлины на импорт.
В 2018 году были введены протекционные меры в отношении некоторых видов продукции из стали. При этом металлурги тогда указывали, что увеличение объема поставок серьезно вредит устойчивости европейской промышленности и мешает переходу к низкоуглеродному производству. Китайский импорт тогда был значительно ограничен.
По мнению директора по маркетингу и коммерческому развитию в Великобритании индийской сталелитейной компании Tata Steel Рассела Кодлинга, в настоящий момент наводнение китайской продукции создает большую проблему отрасли в условиях падающего спроса. Как отметил генеральный директор торговой ассоциации Eurofer Аксель Эггерт, регулирующие органы должны принять масштабные меры для помощи европейским производителям, которые сейчас сталкиваются с последствиями сбыта Китаем своей продукции на других рынках, так как ранее принятые меры уже не эффективны.
Некоторые государства уже ввели ограничительные меры. Этим летом США ввела пошлины в 25% на любую сталь, импортируемую из Мексики, которая не была выплавлена и отлита в Северной Америке. Индия обсуждает меры по решению проблемы растущего импорта стали.
Согласно данным одного из ведущих немецких производителей, компании Thyssenkrupp Steel, импорт стальных листов в ЕС увеличился на 30% в первые четыре месяца 2024 года. Представители компании отметили, что такая ситуация, в сочетании с низким спросом и высокими энергетическими ценами, создаёт значительное давление на европейский сектор, а также угрожает инвестициям в «зелёный» переход.
Бастиан Синаговиц из Deutsche Bank охарактеризовал рынок ЕС как довольно слабый, с продолжающимся ростом импорта. Кристино из Arcelor выразил мнение, что ситуация в Европе усложняется из-за низкого спроса, высоких цен на энергоносители и увеличения импорта, добавив, что раньше континент был неттоэкспортером стали, а теперь стал неттоимпортером.
Кристино подчеркивает важность правильного подхода ЕС к предлагаемому механизму трансграничного углеродного регулирования, который должен учитывать более широкий спектр продукции. Мэтью Уоткинс из CRU Group указал на возросший импорт китайских стальных товаров, включая электромобили, что создает конкуренцию для европейской отрасли.
Европейская комиссия активно расследует случаи демпинга и субсидий на китайские товары, при этом внимание уделяется различным типам металлопродукции.
На металлическую продукцию накладываются штрафные тарифы на стальной прокат с покрытием, алюминиевую фольгу, радиаторы, а также на железные и стальные трубы, трубки и крепежные элементы, включая винты. Кроме того, данная комиссия рассматривает обращения, связанные с китайским экспортом жести, стальных гусеничных лент и трубопроводной арматуры. В настоящее время проводится расследование по горячекатаному листовому прокату, поступающему из Египта, Индии, Японии и Вьетнама.
Однако представители комиссии подчеркнули нежелание ухудшать отношения с Китаем по стальным вопросам. При этом Брюссель в настоящий момент согласовывает с европейскими странами введение пошлин на импорт китайских электромобилей, вызывав ответные санкции со стороны Пекина.
